Expansão das ferrovias em Santa Catarina segue sem prazo definido

A expansão do transporte ferroviário em Santa Catarina segue como um dos principais desafios logísticos do Estado, sem previsão concreta para a implantação de novos ramais ou reativação de linhas existentes no curto e médio prazos. O Ministério dos Transportes pretende leiloar a concessão da Malha Sul até o fim do ano, em lotes, modelo que enfrenta resistência do governo catarinense por temer falta de interesse do setor privado em trechos atualmente inativos. Enquanto isso, projetos estaduais de novas ferrovias continuam em elaboração, ainda sem garantia de conexão com a malha nacional nem definição do formato de concessão.

Atualmente, Santa Catarina possui cerca de 1,2 mil quilômetros de ferrovias na Malha Sul, mas apenas 210 quilômetros estão em operação, principalmente no trecho entre Mafra e o Porto de São Francisco do Sul, usado para o escoamento de grãos como a soja. Outra ferrovia em funcionamento é a Tereza Cristina, no Sul do Estado, com 163 quilômetros. Mesmo com a movimentação de mais de 6 milhões de toneladas de cargas no último ano, o modal ferroviário representa menos de 10% da matriz de transporte catarinense, reforçando a dependência do transporte rodoviário e a necessidade de investimentos bilionários para ampliar e integrar a malha ferroviária estadual.

(Foto: Arquivo AN)